Zeekr 0072024 Aizmugurējais ritenisBrauktVersija75 kWhElektriskāTransportlīdzeklis
Zeekr 007 uzlabotās versijas ar aizmugurējo piedziņu ir pilnībā uzlabota konfigurācija, tostarp uzlabota skaņas sistēma, AR-HU displejs, OLED centrālās vadības ekrāns un cita luksusa inteliģenta konfigurācija. Šo konfigurāciju uzlabošana ne tikai uzlabo transportlīdzekļa tehnoloģiju izjūtu, bet arī sniedz patērētājiem ērtāku un ērtāku braukšanas pieredzi.
No kopējās formas viedokļa Zeekr 007 ir pirmais tīri elektriskais luksusa trīs automašīnu dizaina automobilis ar perfektu virsbūves attiecību 1450 mm ideāls augstums, 2928 mm īpaši gara riteņu bāze, 1/2 zelta riteņu augstuma attiecība. 1049 mm plānā aizmugurējā piekare, izstiepjot aizmugures proporciju, izstaro unikālu luksusa atmosfēru; Lielāka riteņu bāze 1635 mm/1650 mm priekšā un aizmugurē rada spēcīgāku jaudas sajūtu.
Izskata aspekts
Dizainu izstrādājusi Stefana Sielafa komanda
Kā pirmā Zeekr automašīna Zeekr 007 izskata dizains ir pielāgots, balstoties uz plašo arhitektūru, pasaulē vadošā dizaina meistara Stefana Sielafa komandu, līniju, virsmu un gaismas un ēnas ritma integrāciju, izpētot nākotnes automašīnas formas estētiku, lai radītu trīs automobiļu stila tīri elektriskā B klases automobiļa perfektākās virsbūves proporcijas un dinamiska ķermeņa poza. Display Krypton uz nākotni vērsta dizaina koncepcija un visaugstākais dizaina līmenis.


Priekšējā daļa
Zeekr 007 pārkāpj tradicionālo automašīnas sešu zonu dizainu, vienkāršo, ļoti integrē apgaismojuma grupu, režģi, gaisa vadu un citas zonēšanas funkcijas, lieliski integrē gaismas jostu, ikdienas gaitas gaismas, priekšējos lukturus, veidojot horizontālu iespiešanās līniju, kas paslēpta priekšpuse, radot pasaulē pirmo divu zonu dizaina slēpto priekšējo virsmu. Gandrīz horizontālās horizontālās līnijas iet cauri priekšpusei, pāri riteņa uzacīm, līdz priekšējām durvīm, un inteliģentie braukšanas papildu lukturi lieliski savienojas, veidojot augstu integritātes un saskaņotības pakāpi, ievērojami paplašinot vizuālo platumu, un gaismas grupas korpusa saplūšana ir gluda. virsmas, lai transportlīdzeklis būtu pilns ar gatavu jaudu.
Auto vidukļa līnija
Zeekr 007 vienīgā redzamā jostasvieta bija novietota zem aizmugurējām durvīm un aizmugurējiem sānu logiem. Daudz garāks par priekšējām durvīm, aizmugurējo durvju augsto muskuļu un garās aizmugurējās pārkares proporcijas ir graujošas, un arī lielais melnais laukums zem virsbūves ir ārkārtīgi drosmīgs. Arī gala rezultāts ir ievērības cienīgs, un var just, ka dizaineri cenšas maksimāli piesegt liekā svara problēmu, ko rada elektromobiļa apakšas akumulators.

ZEEKR 007 AWDtīra elektriskā
|
Ražotājs |
ārkārtīgi kriptonauda |
|
Līmenis |
vidēja izmēra auto |
|
Enerģijas veids |
tīra elektriskā |
|
Laiks tirgoties |
2023/12/27 |
|
CLTC Pure Electric Endurance [km] |
660 |
|
Elektromotors [Ps] |
646 |
|
Ātrumkārba |
Fiksēts 1. pārnesuma pārnesumskaitlis |
|
Garums * Platums * Augstums [mm] |
4880*1900*1448 |
|
Ķermeņa uzbūve |
4-durvju 5-sēdeklis sedans |
|
Maksimālais ātrums [km/h] |
210 |
|
Oficiālais 0-100 km/h paātrinājums [s] |
2.84 |
|
Garums [mm] |
4880 |
|
Platums [mm] |
1900 |
|
Augstums [mm] |
1448 |
|
Riteņu bāze [mm] |
2928 |
|
Priekšējais sliedes [mm] |
1635 |
|
Aizmugurējā sliede [mm] |
1650 |
|
Durvju atvēršanas režīms |
veramas durvis |
|
Durvju skaits |
4 |
|
Sēdvietu skaits |
5 |
|
Pieejas leņķis [ grāds ] |
11 |
|
Izlidošanas leņķis [ grāds ] |
14 |
|
Minimālais klīrenss pie pilnas slodzes [mm] |
116 |
|
minimālais klīrenss bez slodzes [mm] |
138 |
|
Oficiālais bagāžnieka tilpums [L] |
462 |
|
pašmasa [kg] |
2290 |
|
Izlidošanas leņķis [ grāds ] |
19 |
Arī zeekr 007 aizmugures piedziņas uzlabojumi netaupa pūles šajā ziņā. Aizmugurējās piedziņas izkārtojums nodrošina transportlīdzekli ar labu braukšanas līdzsvaru, savukārt spēka agregāts ir noregulēts tā, lai tas būtu vienmērīgs un atsaucīgs, lai atbilstu vadītāja vajadzībām neatkarīgi no tā, vai runa ir par braucienu pa pilsētu vai ik pa laikam kaislīgi braucot.
Populāri tagi: zeekr 007 rwd 75kwh sedans, Ķīna zeekr 007 rwd 75kwh sedans
