Dienvidaustrumu motoru importa un eksporta uzņēmums: profesionāls autobusu piegādātājs

Mūsu uzņēmums tika dibināts 2016. gadā, un tā galvenā mītne atrodas Čuncjinā, Ķīnā. Uzņēmuma pamatdarbība ir komplektētu transportlīdzekļu un auto detaļu eksports. Mūsu priekšrocības ir īpaši atspoguļotas:

Produktu daudzveidība

Mēs varam nodrošināt klientus ar dažāda veida automašīnu daļām un nodrošināt pilnīgu transportlīdzekļu eksporta biznesu. Mūsu transportlīdzekļu eksportā ietilpst jaunas automašīnas, lietotas automašīnas, elektromobiļi, vieglās automašīnas, komerctransports utt.

Profesionāls tehniskais atbalsts

Mēs uzturam ilgtermiņa sadarbību ar ārvalstu dīleriem un oriģinālo iekārtu ražotājiem, kā arī varam nodrošināt ārvalstu automobiļu tirgus analīzi un konsultācijas. Neatkarīgi no tā, kāda ir jūsu problēma, varat saņemt profesionālu tehnisko atbalstu.

Lieliski pakalpojumi

Mūsu servisa komanda apkopo kvalitatīvu informāciju un palīdz ar pēcpārdošanas jautājumiem. Dodoties uz ārzemēm, lai pārbaudītu klientus, viņi laikus apkopo tirgus informāciju, lai klientiem nodrošinātu visaptverošākus pakalpojumus.

Bagātīga pieredze

Mēs esam eksportējuši aptuveni 10,{1}} automašīnas, tostarp jaunas un lietotas automašīnas, nepārdotas automašīnas, elektromobiļus, CKD&SKD automašīnas utt. Mēs esam apkalpojuši klientus dažādās pasaules valstīs un reģionos, piemēram, ASV, Āfrikā. , Indija un Dienvidkoreja, tāpēc mums ir ļoti bagāta pieredze.

 

  • 60-vietīgs Pure Electric pilsētas autobuss

    G81A 60-vietīgs tīri elektrisks pilsētas autobuss 7- metru tīri elektriskais autobuss ir pilnīgi-jauns modelis, kas pielāgots-Šaolinas autobusam, kas paredzēts pilsētas pievadceļiem,...

  • 33-vietīgs elektriskais pilsētas autobuss

    G70A 33-vietīgs elektriskais pilsētas autobuss 7-metru tīri elektriskais autobuss ir pilnīgi-jauns modelis, kas pielāgots-Šaolinas autobusam, kas paredzēts pilsētas pievadceļiem, pilsētas-lauku...

  • 65 sēdvietu pasažieru autobuss ar dīzeļdegvielu

    65-vietīgs pasažieru autobuss ar dīzeļdzinēju, kas atbilst Euro IV emisijas standartiem, piemērots grupu ceļojumu uzņemšanai, korporatīvās komandas saliedēšanas pasākumiem, universitātes...

  • 23-vietīgs dīzeļa autobuss

    Shaolin SLG6710C6Z / SLG6711C6Z 23-vietīgs autobuss ar dīzeļdegvielu (1) Autobuss ir aprīkots ar 23 biznesa-klases sēdvietām un koka grīdu. Ir pieejamas augstas klases izvēles konfigurācijas,...

  • Shaolin EV Coach ar 10-22 sēdvietām

    Mēs varam piegādāt shaolin dīzeļdegvielu, benzīnu un tīrus elektriskos autobusus ar sēdvietu ietilpību, transportlīdzekļa garumu, platumu un augstumu, kas ir pielāgojami klientu īpašajām prasībām....

Īss ievads par autobusiem

 

Autobuss ir autotransporta līdzeklis, kas var pārvadāt daudz vairāk pasažieru nekā parasta automašīna vai furgons. To visbiežāk izmanto sabiedriskajam transportam, taču to izmanto arī čartera nolūkos vai privātīpašumā. Tie tika izstrādāti 20. gadsimta sākumā, lai konkurētu ar tramvajiem, piedāvājot lielāku maršruta elastību. Mūsdienās autobuss tiek definēts kā transportlīdzeklis, kas var uzņemt vairāk nekā 10 pasažierus.

202301061633562e13e97a273b4fd79e5ec7f99568bd11
 
Autobusu priekšrocības
 
01/

Uzlabo sabiedrības veselību
Gadu desmitiem pilsētplānotāji ir meklējuši sabiedrisko transportu, lai veicinātu sabiedrības veselības un labklājības uzlabošanos. Sabiedriskā transporta braucējiem ir jāiet no savām durvīm līdz tuvējai sabiedriskā transporta pieturai un atpakaļ, kas palielina fiziskās aktivitātes, lai palīdzētu risināt mūsdienu aptaukošanās epidēmiju. Patiesībā ir iespējams, ka cilvēki var sasniegt ieteicamās 30 minūšu ikdienas fiziskās aktivitātes, izmantojot sabiedrisko transportu.

02/

Ekonomiskie ieguvumi Kopienai
Katrs sabiedriskajā autobusā ieguldītais dolārs var dot aptuveni 4 USD ekonomiskos ieguvumus sabiedrībā. Tas ietver darbaspēka atbalstīšanu nepieciešamo uzlabojumu veikšanai, biznesa kopu veicināšanu un tūristu piesaisti gan biznesa, gan izklaides nolūkos. Cilvēki var vieglāk apstāties, lai iedzertu uzkodas vai tasi kafijas, ejot uz sabiedriskā transporta pieturu, nevis braucot ar automašīnu. Tas nozīmē, ka arī mazie uzņēmumi var gūt labumu. Turklāt, ja mājas īpašnieks vēlas pārdot dzīvojamo īpašumu, viņš var saņemt augstāku piedāvājumu, ja tas atrodas netālu no sabiedriskā autobusa pieturas, kas ir izdevīgi pārdevējam un pilsētas kopējai nodokļu bāzei.

03/

Uzlabo degvielas efektivitāti
Viens no tehniskākajiem sabiedrisko autobusu ieguvumiem ir iespēja autobusus un citus sabiedriskā transporta transportlīdzekļus aprīkot ar alternatīviem degvielas avotiem. Dažas sistēmas ir pilnībā elektriskas vai kurināmā izmanto atjaunojamos resursus. Pat salīdzinot ar citiem ar gāzi darbināmiem transportlīdzekļiem, sabiedriskie autobusi ir labāki degvielas patēriņa efektivitātes ziņā. Vidējais kilometru skaits uz galonu, kas reizināts ar privāto automašīnu skaitu uz ceļa, salīdzinot ar tranzīta autobusiem vai vilcieniem, liecina, ka, izmantojot sabiedrisko transportu, tiek patērēts mazāk degvielas.

04/

Sabiedriskie autobusi samazina gaisa piesārņojumu
Mazāk sadedzinātās degvielas nozīmē labāku gaisa kvalitāti pilsētās, kurās ir integrēts sabiedriskais transports. Apmēram 85% no siltumnīcefekta gāzu emisijām, ko rada transports, rodas ikdienas braucienos. Atstājot automašīnu mājās, cilvēks katru dienu var ietaupīt līdz pat 20 mārciņām oglekļa dioksīda emisiju.

05/

Uzlabo ceļu sastrēgumus
Nevienam nepatīk būt iestrēgtam satiksmē, taču pieaugošais iedzīvotāju skaits pieprasa ceļu infrastruktūras uzlabojumus, kas var būt dārgi un aizņemt daudz laika. Tomēr ceļu būvniecība bieži var padarīt situāciju sarežģītāku, pirms tā kļūst labāka. Vēl viens sabiedriskā transporta ieguvums ir tas, ka vairāk cilvēku, kas brauc autobusos, vilcienos un citās sabiedriskās sistēmās, nozīmē, ka uz ceļa ir mazāk transportlīdzekļu, kas izraisa satiksmi.

06/

Uzlabo Kopienas mobilitāti
Starppilsētu tranzīta sistēmas palīdz braucējiem pārvietoties pa visu apgabalu neatkarīgi no apgabala vai apkaimes, kurā viņi dzīvo. Daudzi cilvēki nevar braukt, tāpēc sabiedriskais autobuss dažreiz ir vienīgā iespēja nokļūt galamērķī.

07/

Nodrošina vienlīdzīgu transporta sistēmu
Viens no veidiem, kā paplašināt darbaspēku un uzlabot pilsētas ekonomiku, ir nodrošināt vairāk cilvēku iespēju nokļūt darbā, un sabiedriskais transports to panāk. Tas samazina izaicinājumu, kas saistīts ar nepieciešamību atļauties automašīnu un benzīnu vai paļauties uz kādu, kam pieder transportlīdzeklis, lai nopelnītu algu.

08/

Sabiedriskais transports uzlabo braucēju produktivitāti
Kad kāds sēž pie stūres, viņam vajadzētu darīt tikai vienu: braukt. Daudzās valstīs pat ir likumi, kas aizliedz viedtālruņa lietošanu, vadot automašīnu. Šis daudzuzdevumu braukšanas ierobežojums var izraisīt neefektīva laika stundas.

 
Autobusu specifikācija (kā piemēru ņemiet elektrisko RHD mikroautobusu pasažieru furgonu)
 

PILNĪGA TRANSPORTLĪDZEKĻA SPECIFIKĀCIJA

Garums (mm)

5100

Platums (mm)

1685

Augstums (mm)

1998

Riteņu bāze (mm)

3280

Priekšējā/aizmugurējā pārkare (mm)

580/1240

Pieejas/izlidošanas leņķis (grāds)

38/21

Pašmasa (kg)

1630

Maksimālā kopējā masa (kg)

3510

Maksimālais pasažieru skaits

8+2+1

Maksimālais ātrums (Km/h)

80

Maksimālā atzīme

Lielāks vai vienāds ar 20%

Minimālais klīrenss (mm)

Lielāks vai vienāds ar 150

Minimālais pagrieziena rādiuss (m)

Mazāks par vai vienāds ar 11

Kruīza nobraukums (km) (pilnībā piekrauts)

Lielāks vai vienāds ar 200

 

 
Dažādi autobusu veidi
 

Autobusi ir svarīga transporta sistēmas sastāvdaļa, un daudzu veidu autobusi katru dienu pārvadā miljoniem cilvēku uz darbu, skolu un atpūtu. Mēs jūs iepazīstināsim ar 8 visbiežāk sastopamajiem autobusu veidiem uz ceļa.

01/

Vienstāva autobuss
Standarta pasažieru autobusiem ir viens stāvs, un tos parasti izmanto tranzīta sistēmas, tūrisma uzņēmumi un čarterreisi. Pilna izmēra vienstāva autobusi pārvadā 60 līdz 120 pasažierus un ir 16 līdz 39 pēdas gari. Tie parasti darbojas ar dīzeļdegvielu vai dabasgāzi, un dzinējs atrodas aizmugurē, lai nodrošinātu vieglu piekļuvi un vieglāku redzamību vadītājam.

02/

Divstāvu autobuss
Divstāvu autobusi tiek izmantoti sabiedriskajam transportam un tūrismam, un tie bieži tiek saistīti ar Londonas ikoniskajiem sarkanajiem autobusiem. Šiem autobusiem ir divi stāvi ar kāpnēm, lai pasažieri varētu piekļūt augšējam stāvam. Divstāvu autobusa augstuma (apmēram 14,5 pēdas) dēļ maršruts, ko var braukt divstāvu autobuss, ir ierobežots, jo vadītājam ir jāizvairās no tiltiem, komunikāciju kabeļiem vai citiem šķēršļiem ar nelielu attālumu. Izmantojot sabiedrisko transportu, biežas pieturas var būt neefektīvas, jo pasažieriem ir nepieciešams papildu laiks, lai izkāptu. Tie ir labāk piemēroti garākiem braucieniem, piemēram, reģionālajiem ekspresmaršrutiem.

03/

Posmainie autobusi
Šarnīrveida kopnes, ko sauc arī par izliektu vai salokāmu kopni, atšķirīgā iezīme ir tā, ka abas kopnes puses ir savienotas ar šarnīra savienojumu. Tie var būt līdz 66 pēdām gari un vienlaikus var pārvadāt līdz 270 pasažieriem.

04/

Skolas autobuss
Skolas autobusi ir svarīga izglītības sistēmas sastāvdaļa. Skolas autobusi ir izstrādāti maksimālai drošībai, tostarp standartizētā skolas autobusa dzeltenā krāsa un obligātas drošības funkcijas, piemēram, mirgojošas gaismas un pagarinātas bremžu sviras. Skolēniem, kuri brauc ar autobusu, ir 70 reižu lielāka iespēja droši ierasties skolā, salīdzinot ar automašīnu.

05/

Mikroautobuss
Mikroautobusi izskatās līdzīgi lieliem furgoniem, taču ir paredzēti, lai pārvadātu vairāk pasažieru nekā tipisks furgons. Mazie autobusi var uzņemt 18 pasažierus, bet lielākie modeļi var pārvadāt līdz 38 pasažieriem.

06/

Elektriskais autobuss
Elektrisko autobusu skaits pieaug, jo arvien vairāk sabiedriskā transporta sistēmu pārceļ savus autoparkus uz vairāk atjaunojamās enerģijas izmantošanu. Ķīna strauji palielina elektrisko autobusu skaitu — tikai Šeņdžeņā vien ir 16 000. Amerikas Savienotajās Valstīs 2% no 70,000 autobusiem nav izmešu.

07/

Maršruta autobuss
Maršruta autobuss ir autobuss, kas regulāri "uzņem" pasažierus starp divām vietām un visbiežāk tiek izmantots cilvēku pārvadāšanai starp viesnīcām un lidostām. Tā kā pilna izmēra autobusi nav nepieciešami, tranzīta sistēmas var tos izmantot arī mazāk apdzīvotu rajonu maršrutos. Kvalificēti transportlīdzekļu pārveidotāji sagatavo transportlīdzekļus izmantošanai kā maršruta autobusu, pievienojot tādas funkcijas kā bagāžas glabātuve, autobusa pasažieru sēdvietas, autobusa stila durvis un ratiņkrēslu piekļuve.

08/

Tranzīta autobuss
Transporta sistēmas lielākajās pilsētās katru dienu pārvadā miljoniem pasažieru, galvenokārt ar vienstāva autobusiem, kas darbojas ar dīzeļdegvielu vai dabasgāzi. Zemās grīdas autobusiem nav pakāpienu, kur kāpt, tāpēc vecākiem pasažieriem ir vieglāk piekļūt. Pie ieejas augšējos klājos ir pakāpieni, un tos var aprīkot ar ratiņkrēslu pacēlājiem vai rampām, lai izmitinātu pasažierus ar kustību traucējumiem. Autobusu parku veido vairāku veidu pasažieru autobusi, tostarp vienstāva autobusi, posma autobusi un divstāvu autobusi atkarībā no maršruta un pasažieru pieprasījuma.

 

Lietas, kas jāņem vērā, pērkot autobusu

01

Garantija

Autobusu nozare no autobūves atšķiras ar to, ka tai nav vienota visaptveroša garantijas plāna. Šasijai, virsbūvei, aizmugurējam gaisa kondicionētājam, video un riepām ir atsevišķas garantijas. Jūsu izplatītājam jāspēj jums palīdzēt vai novirzīt jūs pie cienījama vietējā pakalpojumu sniedzēja. Turklāt katras garantijas ilgums un nobraukums atšķiras. Noteikti iegūstiet informāciju par katru garantiju.

02

Iekšējā konfigurācija

Vieglo automobiļu ražotāji piedāvā plašu preču klāstu. Svarīgi ir piemērotība, izskats un ērtības. Sēdekļi ir no vinila līdz ādai, un ir pieejami seši auduma līmeņi. Nepieciešami arī kāju balsti un noliktavas virs galvas. Labam autobusam vajadzētu piedāvāt arī klēpja paplātes, grāmatu vai žurnālu uzglabāšanas vietu un dzērienu turētājus. Aizmugurējie bagāžnieki un glabāšanas tvertnes zem grīdas ir populāras iespējas.

03

Drošība

Autobusi ir paredzēti, lai droši nogādātu pasažierus līdz galamērķim. Tie ir izstrādāti ar zemu "smaguma centru", lai samazinātu apgāšanās iespējamību. Dubultie aizmugurējie riteņi palielina autobusa komfortu, drošību un drošību. Autobusos ir vieglāk iebraukt un izbraukt. Zemāks pirmais pakāpiens, margas un platas ejas palielina pasažieru ērtības.

Ankai HFF6700K RHD Coach Bus In Stock

Transportlīdzekļa dzīve

Jūsu nepieciešamība apstiprināt un uzturēt pastāvīgu apņemšanos veikt regulāras drošības un servisa pārbaudes ir daļa no apsvēruma pirms pirkuma. Kur tiks novietots transportlīdzeklis? Liela garāža, šķūnis vai šķūnis var uzlabot izskatu un tirdzniecības vērtību turpmākajiem gadiem. Arī riepu stāvoklis un apkope ir ļoti svarīgi uzticamībai un drošībai.

Populārie izmēri

Dažu pēdējo gadu laikā atspoles pārvadājumu tirgū ir dominējuši divi izmēri. 15- un 26-sēdvietu autobusi ir bijuši vadošie, veidojot 60% no pārdošanas apjoma. Pēdējo trīs gadu laikā arvien vairāk organizāciju ir izvēlējušās vairāk nekā 30 pasažieru transportlīdzekļu modeļus. Dīzeļdzinēji veido mazāk nekā 10% no kopējā pārdošanas apjoma. Autobusiem, kas pārvadā 16 pasažierus (15 pasažieri + vadītājs), nepieciešama komercvadītāja apliecība (CDL).

Izmaksas

Atkarībā no konfigurācijas autobusu cenas atšķiras no pamata autobusiem līdz luksusa tūrisma autobusiem. No praktiskā viedokļa labs 45-pasažieru autobuss ir pieejams par 125 $000. Aprēķinātajās izmaksās ietilpst: apdrošināšana, degviela, apkope, remonts, uzglabāšana un autovadītāju apmācība.

Konkurences priekšrocības

Uzņēmums veica konkurences priekšrocību analīzi, lai noteiktu savas stiprās un vājās puses salīdzinājumā ar konkurentiem.

nozares vadošais

Piecu gadu elektronisko mehānisko izstrādājumu nokrišņi, produkti ir nobrieduši un stabili

01

Augsta tirgus daļa

Salīdzinošās novērtēšanas iekārtām ir liela ietekme, aptverot 1500 uzņēmumus un 15 pazīstamus uzņēmumus visā valstī.

02

Augsta tirgus daļa

Salīdzinošās novērtēšanas iekārtām ir liela ietekme, aptverot 1500 uzņēmumus un 15 pazīstamus uzņēmumus visā valstī.

03

Perfekta produktu sistēma

Elektroniskie + tehnoloģiju risinājumi, pilnīga produktu arhitektūras sistēma

04

Efektīvs pēcpārdošanas serviss

Lai nodrošinātu klientiem dažādus produktu pakalpojumus, 24 stundas tiešsaistē

05

 
Autobusu apkopes kontrolsaraksts
 
01/

Piegādājiet nepieciešamās detaļas
Viens no labākajiem veidiem, kā nodrošināt autobusa ilgmūžību, ir vajadzīgās rezerves daļas. Nav nepieciešams pasūtīt detaļas un gaidīt, kad tās ieradīsies, lai salabotu jūsu autobusu, ja jūsu noliktavā ir augstas kvalitātes produkti un jāgaida. Stabils inventārs nodrošina arī sirdsmieru un samazina remonta izmaksas.

02/

Degvielas efektivitāte
Autobusu degvielas efektivitāte ir ļoti svarīga apkopei. Lai gan autobusa gāzes nobraukums atšķiras atkarībā no modeļa, ir svarīgi zināt, cik galonu uz jūdzi parasti izmanto jūsu transportlīdzeklis. Degvielas efektivitātes samazināšanās bieži ir lielākas problēmas simptoms, neatkarīgi no tā, vai tas ir slikts riepu spiediens vai dzinēja noplūde.

03/

Lietotāja rokasgrāmata
Pirms apkopes pārbaužu sākšanas vienmēr ir ieteicams iepazīties ar autobusa īpašnieka rokasgrāmatu. Katrs modelis ir atšķirīgs, un tiem var būt nepieciešamas atsevišķas apkopes darbības, kas neattiecas uz citiem autobusiem. Noteikti pārlasiet savu rokasgrāmatu un pārbaudiet, vai ir kādi ievērības cienīgi padomi.

04/

Šķidrumi un eļļas
Pārbaudiet, vai dzinēja eļļas līmenis ir pareizs un, ja nepieciešams, noregulējiet. Pārliecinieties, vai zem autobusa vai nevienā nodalījumā nav šķidrumu noplūdes.

05/

Pārbaudiet galvenās sastāvdaļas
Jums jāpārbauda riepu spiediens un jāmeklē jebkādas bojājumu vai pārmērīga nodiluma pazīmes. Jūs vēlaties pārliecināties, vai visas gaismas ir pareizi ieslēgtas. Turklāt vēlēsities pārbaudīt bremzes un pārliecināties, ka tās darbojas pareizi, un pēc tam pārbaudiet, vai piedziņas siksnā nav plaisu vai apdegumu.

06/

Pārbaudiet iekšējos komponentus
*Drošības jostas: ja jūsu autobusam ir drošības jostas, pārliecinieties, ka tās nofiksējas vietā un nav saplēstas vai nobružājušās.
*Sēdekļi: tie ir ļoti svarīgi pasažieru komfortam un drošībai, tāpēc pārbaudiet, vai sēdekļu pārvalki ir tīri un bez bojājumiem, kā arī vai rāmis ir nostiprināts.
*Durvis: pārbaudiet, vai stiklā nav plaisu, un pārbaudiet, vai stikls atveras un aizveras.
*Logi: pārliecinieties, vai logiem nav plaisu, un tie atveras un aizveras pareizi.
*Spoguļi: pārbaudiet vadītāja un pasažiera sānu un iekšējos spoguļus, lai pārliecinātos, ka tie ir vērsti pareizajā virzienā.
* Apkure un dzesēšana: pārliecinieties, vai jūsu apkure, gaisa kondicionētājs vai ventilators darbojas pareizi.
*Avārijas komplekts un ugunsdzēšamais aparāts: pārbaudiet, vai pirmās palīdzības komplektā ir pietiekami daudz krājumu un vai ugunsdzēšamais aparāts ir uzlādēts.

 

Stratēģiskie partneri

 

Mūsu uzņēmumam ir bagātīgi OEM resursi un stratēģiskās sadarbības zīmoli:

202302011157211e3559ba4d3347b3b4b154726944c0b6
Transportlīdzekļu eksports

 

Kopš 2016. gada SEM ir eksportējis aptuveni 10 000 transportlīdzekļu vienību, tostarp jaunu un lietotu transportlīdzekli, nepārdotu transportlīdzekli, elektrisko transportlīdzekli, CKD un SKD transportlīdzekli utt.

202302011157459218c161ae52410c82536cbee54076d6

 

Galīgais ceļvedis

J: Kāda ir autobusa sēdvietu ietilpība?

A: Autobusu sēdvietu skaits ir atkarīgs no konkrētā autobusa modeļa, bet parasti tas ir no 15 līdz 80 sēdvietām.

J: Cik ekonomisks ir šis autobuss?

A: Degvielas efektivitāte atšķiras atkarībā no autobusa modeļa un dzinēja veida, parasti mēs piedāvājam efektīvus enerģijas risinājumus, kas atbilst nozares standartiem.

J: Vai jūsu autobusi atbilst emisijas standartiem?

A: Jā, mūsu autobusi atbilst valsts un reģionālajiem emisiju standartiem un ir apņēmušies ievērot vides aizsardzību un ilgtspējīgu attīstību.

J: Kādas drošības funkcijas ir autobusiem?

A: Drošības funkcijas ietver ABS bremžu sistēmu, gaisa spilvenus, avārijas bremzēšanas palīgsistēmu un citas, lai nodrošinātu pasažieru drošību.

J: Vai jūsu autobusu transportlīdzekļiem ir garantija?

A: Jā, šiem autobusiem ir oficiāla garantija.

J: Vai jūsu autobusi atbilst pieejamības prasībām?

A: Dažiem mūsu modeļiem ir bezšķēršļu dizains, kas atbilst dažādu pasažieru vajadzībām.

J: Vai jūsu autobusi atbalsta attālo uzraudzību un pārvaldību?

A: Daži no mūsu modeļiem ir aprīkoti ar tālvadības uzraudzības sistēmām, lai atvieglotu transportlīdzekļa pārvaldību reāllaikā.

J: Kādi ir trīs transporta veidu autobusi?

A: Amerikas Savienotajās Valstīs ir trīs izplatīti autobusu pakalpojumu veidi: parastie autobusi, starppilsētu autobusi un ātrās tranzīta (BRT) autobusu pakalpojumi.

J: Kā sauc garos autobusus?

A: Posmainais autobuss ir garš transportlīdzeklis, un parasti tam ir nepieciešams īpaši apmācīts vadītājs, jo manevrēšana (īpaši braukšana atpakaļgaitā) var būt sarežģīta.

J: Kā sauc tūrisma autobusu?

A. Tūrisma autobusu var saukt arī par autobusu, autobusu vai čartera autobusu. Mazākus modeļus var uzskatīt par mikroautobusiem vai mikroautobusiem. Atšķirībā no parastajiem autobusiem, autobusi galvenokārt tiek izmantoti privātiem pārvadājumiem un bieži tiek izmantoti tālsatiksmes braucieniem, kur ērtības un komforts ir galvenais.

J: Vai autobuss ir kravas automašīnas veids?

A: Autobuss nav ne automašīna, ne kravas automašīna. Tas ir vairāku pasažieru transportlīdzeklis, kas paredzēts vairāk nekā noteiktam pasažieru skaitam, parasti 16 vai vairāk, ieskaitot vadītāju.

J: Kā sauc autobusu ar diviem līmeņiem?

A: Divstāvu vai divstāvu autobuss ir autobuss ar diviem līmeņiem, lai pasažieri varētu sēdēt augšstāvā vai lejā.

J: Kādi ir standarta autobusa izmēri?

A: Ir daudz dažādu autobusu veidu, taču lielākā daļa ir aptuveni 33 līdz 46 pēdas gari, 8 līdz 9 pēdas plati un 10 līdz 11 pēdas garš (vismaz Ķīnā). Konkrēti, divstāvu autobuss ir aptuveni 13,5–14,5 pēdas garš, un 2-autobuss ir vairāk nekā 46 pēdas garš.

J: Kāpēc izmantot autobusu, nevis automašīnu?

A: Jums nav jāuztraucas par stāvvietas atrašanu. Tas samazina sastrēgumus pilsētās un pilsētās. Sabiedriskā transporta izmantošana ir lētāka nekā automašīnas turēšana un ekspluatācija.

J: Vai autobuss ir ātrāks par automašīnu?

A: Automašīnas jaudas un svara attiecība parasti ir lielāka nekā autobusam. Tādējādi automašīnai ir lielāks ātrums mazāka svara dēļ, savukārt autobusam ir mazāks ātrums lielāka svara dēļ. Turklāt autobusiem ir nepieciešams lielāks griezes moments, un jauda nav dominējošā. Taču automašīnā, jo slodze ir mazāka, kravas pārvadāšanai pietiek ar ievērojamu griezes momentu.

J: Kāpēc cilvēki dod priekšroku ceļošanai ar autobusiem?

A: Pasažieriem nav jāiziet drošības pārbaude vai reģistrācija, kas samazina gaidīšanas laiku un padara iekāpšanu ātru un ērtu. Autobusi sasniedz pat nelielas apdzīvotas vietas, dodot iespēju izvēlēties ērtāku galapunktu braucienam bez nepieciešamības pēc pārsēšanās.

J: Vai autobuss ir labākais transporta veids?

A: Autobusi var būt arī lielisks risinājums garākiem braucieniem, jo ​​tajos parasti ir ērtākas sēdvietas nekā daudziem citiem transporta veidiem. Jūs arī atklāsit, ka tie ir rentablāki nekā brauciens ar automašīnu, vilcienu vai lidmašīnu.

 

Mēs esam profesionāli autobusu uzņēmumi Ķīnā, kas specializējas augstas kvalitātes pielāgotu pakalpojumu sniegšanā. Mēs sirsnīgi sveicam jūs noliktavā esošo lietoto autobusu vairumtirdzniecībā un saņemiet mūsu uzņēmuma piedāvājumu. Ir pieejami kvalitatīvi produkti un zema cena.

Nosūtīt pieprasījumu
Nosūtīt pieprasījumu