212 T10 Off-Roader SUV

212 T10 benzīns 2-durvju 4 sēdvietu automātiskā manuālā pārnesumkārba 4 WD bezceļu apvidus auto

212 T10 ir aprīkots ar 2,0 T L4 dzinēju ar turbokompresoru, kura maksimālā jauda ir 185 kW, maksimālais zirgspēks ir 252 Zs un iespaidīgs maksimālais griezes moments 410 N·m. Nodrošinot spēcīgu un noturīgu jaudu, tas atbrīvo maksimālo griezes momentu plašā apgriezienu diapazonā no 1900 līdz 3300, nodrošinot pietiekami daudz muskuļu, lai varētu rāpties pa stāvām nogāzēm un viegli pārvietoties pa dubļainu reljefu.

Savienots ar 8-pakāpju automātisko manuālo pārnesumkārbu, tam ir vienmērīga un intuitīva pārnesumu-pārslēgšanas loģika. Saglabājot saistošu manuālā režīma vadību, vienlaikus piedāvājot automātiskās darbības ērtības, tas ir piemērots visu līmeņu vadītājiem, lai nodrošinātu bezrūpīgu braukšanas pieredzi.

Visā modeļu klāstā standarta komplektācijā ietilpst priekš-uzmontēta četru-piedziņas sistēma ar nepilna laika-4WD funkcionalitāti, kas savienota pārī ar virsbūvi-uz-rāmja. Šī konfigurācija nodrošina transportlīdzekli ar izcilu šasijas stingrību un vērpes pretestību, nodrošinot stabilu jaudas padevi pat vissarežģītākajos ceļa apstākļos, lai pārliecinoši pārvarētu jebkuru šķērsli. Tas ir savietojams ar 92-oktānskaitļa benzīnu, novēršot bažas par degvielas uzpildīšanu tālsatiksmes ekspedīciju laikā, samazinot transportlīdzekļa ekspluatācijas izmaksas, vienlaikus uzlabojot ceļošanas ērtības.

Kā šī izturīgā -apvidus automobiļa galvenā stiprā puse, 212 T10 nepieļauj nekādus kompromisus attiecībā uz veiktspēju bezceļos. Ar pieejas leņķi 41 grādi un izlidošanas leņķi 32 grādi kopā ar priekšējo un aizmugurējo sliežu platumu 1640 mm, tas slīd pāri šķēršļiem un šķērso rievas, neaizķeroties, ievērojami uzlabojot tā efektivitāti sarežģītos apvidos.

Tā izmēri ir 4416*1955*1925 mm ar garenbāzi 2570 mm. Kompaktās virsbūves proporcijas ne tikai nodrošina veiklu manevrēšanu šaurās takās, bet arī uzlabo vispārējo elastību bezceļa -piedzīvojumu laikā.

Riteņu bremžu sistēma izmanto ventilējamas disku bremzes gan priekšā, gan aizmugurē, nodrošinot izcilu siltuma izkliedes veiktspēju. Tas saglabā nemainīgu bremzēšanas efektivitāti pat nepārtrauktas bremzēšanas laikā, nodrošinot stabilu drošības garantiju augstas-intensitātes{2}}braukšanai bezceļa apstākļos.

Aprīkots ar 265/70 R17 bezceļa-riepas un pilna izmēra-aizmugurē{5}}montētu rezerves riepu, tā vēl vairāk uzlabo tās pielāgošanos tuksneša videi, ļaujot ikvienam izpētes ceļojumam noritēt bez raizēm.

212 T10 ir mantojis klasisko izturīgo -apvidus transportlīdzekļu dizainu. Tā 2-durvju, 4 sēdvietu izkārtojums nodrošina gan ķermeņa veiklību, gan spēju uzņemt nelielu grupu izbraucienus. Parastā durvju konstrukcija ir vienkārša un funkcionāla, atvieglojot vieglu iekāpšanu un izkāpšanu savvaļā, kā arī ērtu aprīkojuma iekraušanu un izkraušanu.

Virsbūves uzbūve par prioritāti piešķir bezceļu{0}}praktiskumu ar minimālu lieku ornamentu, kas iemieso tīru mehānisku estētiku katrā detaļā.

Dzinēja gareniskais izkārtojums optimizē priekšējās{0}}aizmugures svara sadalījumu. Apvienojumā ar elektro-hidraulisko stūres pastiprinātāju, tas nodrošina precīzu vadāmību bezceļa-ceļā, vienlaikus samazinot stūrēšanas piepūli mazā ātrumā, nodrošinot bez piepūles vadību.

Cilindra galva ir izgatavota no alumīnija sakausējuma, un cilindru bloks ir izgatavots no čuguna -kombinācijā, kas līdzsvaro vieglo dizainu un izturību. Rūpnīcā rūpīgi kalibrētais transportlīdzeklis garantē uzticamu veiktspēju pat skarbos ekspluatācijas apstākļos.