Ja jūsu budžets ir no 450 000 līdz 550 000 RMB un jūs meklējat pilna izmēra -pieslēgtu-hibrīda apvidus auto, kas pārbauda visus izmērus, klātbūtni un specifikācijas, ZEEKR 9X ir modelis, kas jums jāredz klātienē. Cena no 67 322 USD, tā garums ir {1,55 USD. trīs-sešās rindas-sēdekļu izkārtojums, divu{14}}kameru pneimatiskā piekare, lielas-jaudas spraudnis-hibrīda sistēmā un grezni iekārtota kabīne. Tā specifikāciju lapa nenoliedzami ir iespaidīga uz papīra. Tomēr tā galvenā vērtība nav izmaksu un veiktspējas attiecība, bet gan tas, vai jums patiešām ir nepieciešams transportlīdzeklis ar tik pārliecinošu fizisko klātbūtni un spēcīgu vizuālo ietekmi.
Pirmā lieta, kas jūs pārsteidz ZEEKR 9X, ir psiholoģiskais gandarījums, ko nodrošina tā izmēri un ārējais stils. Ar 5239 mm garumu un 3169 mm garenbāzi tas pārliecinoši ietilpst pilna izmēra -apvidus auto kategorijā. Tā kārbveida priekšpuse un lielizmēra hromētais režģis nodrošina, ka to ir grūti nepamanīt jebkurā vidē.
Tā sauktā -Cullinan-esque noskaņa nav saistīta ar līdzīgu stilu kā tādu, bet gan par iespaidīgu klātbūtni, ko rada tā augstā stāja un ievērojamās proporcijas. Tas ir ļoti pievilcīgs biznesa vajadzībām un lietotājiem, kuri par prioritāti izvirza prestižu un klātbūtni. Taču tajā pašā laikā tas nozīmē arī to, ka jums ir jāsamierinās ar tā apjomīgo nospiedumu un sarežģītākām manevrēšanas iespējām pilsētvidē.
Vieta un sēdvietas atspoguļo šī transportlīdzekļa patieso galveno spēku.Tā trīs-rindu, sešu-sēdvietu kino-stila izkārtojums nodrošina, ka neviena rinda nav tikai pārdoma. Otrās -rindas vadītāju sēdekļi piedāvā nulles-gravitācijas un masāžas funkcijas, kas ir skaidri izstrādātas, lai nodrošinātu komfortu lielos- attālumos un pasažieru lutināšanai.
Trešajā rindā ir ne tikai jaudas{0}}regulējama kustība uz priekšu-un-aizmugurē, bet arī dāsns slīpuma leņķis-, kas šajā cenu kategorijā ir neparasts. Tas pierāda, ka sešu -sēdvietu konfigurācija ir izstrādāta reālai ikdienas lietošanai, nevis tikai specifikācijas lapu prasību izpildei.
Interjera konfigurācijā ir ievērota visaptveroša, taču nepietiekama pieeja. Tas ir aprīkots ar 47- collu AR-HUD, centrālo vadības ekrānu un otrā pilota displeju, nodrošinot skaidru un vienkāršu informācijas prezentāciju. Bezvadu uzlādes un saglabāto fizisko pogu iekļaušana nodrošina lielāku praktiskumu ikdienas lietošanai.
Vispārējā gaisotnē prioritāte ir mieram un izsmalcinātībai, nevis spilgtai tehnoloģijām{0}}centrētai nojautai. Tas ir vairāk piemērots tradicionālo luksusa transportlīdzekļu pircējiem, nevis jaunākiem,{2}}stilīgiem demogrāfiskajiem datiem.
Divu{0}}kameru pneimatiskā balstiekārta un regulējamā šasija efektīvi mīkstina apjomīgo sajūtu, ko rada tā lielie izmēri, tomēr tie nevar mainīt faktu, ka šis ir pilna izmēra SUV. Joprojām ir nepieciešama garīgā sagatavotība U-pagriezieniem zemā ātrumā un manevrēšanai šaurās stāvvietās. Tā pamatā ir stabilitāte un stabilitāte.
