Jishi ROX ADAMAS iekļūst augstākās klases{0}}tirgū ar vispusīgām iespējām. Tas atspoguļo sistemātisku oriģinālā Jishi 01 tehniskās un produktu struktūras jaunināšanu un rekonstrukciju. Tas ir pozicionēts kā "visa-Luksusa apvidus auto", tas lepojas ar unikālām diferencētām priekšrocībām augsti konkurētspējīgā jauno enerģētisko vidēju{5}}līdz-lielo SUV tirgū. ROX ADAMAS ir pieejams 2 variantos, un oficiālā orientējošā cena ir no 349 900 līdz 359 900 RMB.
Jaunais transportlīdzeklis ir aprīkots ar paplašinātu{0}}darbības diapazona sistēmu, kas sastāv no 1,5 t dzinēja un diviem motoriem, nodrošinot CLTC tīri elektrisku nobraukumu 215 km. Tās sēdekļiem ir atšķirīgs dizains, kas atbilst dažādām vajadzībām. 6-sēdvietu variants ir aprīkots ar dubultiem nulles-gravitācijas sēdekļiem otrajā rindā, kas atbalsta maksimālo atzveltnes noliekšanas leņķi 150 grādi un integrē ventilācijas, apsildes un masāžas funkcijas, lai radītu pirmās klases ieskaujošu komforta pieredzi. 7 sēdvietu variants ar ejas platumu 183 mm un apakšas platumu 279 mm nodrošina netraucētu kustību starp otro un trešo rindu.
ROX OS informācijas un izklaides sistēma nodrošina ne tikai savienojamību ar četriem{0}}ekrāniem, bet arī integrē vairāku{1}ekosistēmu lietojumprogrammas un bezvadu CarPlay. Tēma "Flow Light Realm", ko iedvesmojuši dimanta mirdzuma gaismas un ēnu efekti, kā dizaina filozofiju izmanto "Vienkāršība meistarībā", nodrošinot, ka galvenā informācija ir skaidra vienā mirklī. Turklāt lielais AI modeļa-darbinātais balss palīgs "Little Stone" piedāvā semantisko izpratni, nodrošinot pilnīgu -scenārija kompanjonu no transportlīdzekļa vadības un izklaides līdz dzīvesveida pakalpojumiem.
Runājot par veiktspēju bezceļa apstākļos, pneimatiskās balstiekārtas sistēma piedāvā maksimālo pacelšanas gājienu 140 mm, ļaujot pacelt transportlīdzekļa virsbūvi līdz pat 80 mm. Ar pieejas leņķi 27,5 grādi, izlidošanas leņķi 27,9 grādi, maksimālo brišanas dziļumu 770 mm un septiņus braukšanas režīmus, tostarp šoseju, kalnu, dubļus un smiltis, tas nodrošina visaptverošu caurbraucamību.
ROX ADAMAS piedāvā pilnīgu rūpnīcas ekosistēmu, kas atbilst āra dzīvesveidam. Tā 5,7 kW ārējās izlādes iespēja var vienlaikus darbināt lielas-vatu ierīces, piemēram, indukcijas plītis un projektorus. Tikmēr kempinga režīma automātiskā līmeņošanas funkcija izmanto sensorus, lai reāllaikā uzraudzītu slīpumu un automātiski pielāgotu transportlīdzekļa leņķi. Jumts iztur statisko slodzi 300 kg, kas spēj pārvadāt aprīkojumu, piemēram, jumta teltis. Integrēto glabāšanas funkciju bagāžas nodalījumā var paplašināt līdz darbības konsolei, vēl vairāk uzlabojot "mobilās dzīvojamās istabas" pieredzi.
| Vienums | Specifikācija |
|---|---|
| Modeļa nosaukums | 2026 Jishi ROX ADAMAS |
| Oficiālā rokasgrāmata cena | 349 900–359 900 RMB |
| Transportlīdzekļa tips | Vidēja{0}}līdz-liela apvidus auto |
| Ķermeņa izmēri | 5050 mm × 1985 mm × 1856 mm |
| Riteņu bāze | 3010 mm |
| Dzinējs | 1.5T dzinējs ar turbokompresoru |
| Motors | Priekšējie un aizmugurējie dubultmotori |
| Pārnešana | Viena{0}}ātruma fiksēta pārnesumkārbas pārnesumkārba |
| WLTC kombinētais degvielas patēriņš | 0,64l/100km |
| CLTC Pure Electric diapazons | 215 km |
ROX ADAMAS konkurētspējas analīze:
2026. gada ROX ADAMAS VS 2026 AITO M7 paplašinātā-diapazona versija VS 2025 Li Auto L7
| Konfigurācija | 2026 Jishi ADAMAS6 vietīgs luksusa klases izdevums (2-2-2) | 2026. gada AITO M7 Extended-Range Ultra6-vietīgs 4WD | 2025 Li Auto L7 Ultra |
|---|---|---|---|
| Cena | 359 900 RMB | 359 800 RMB | 359 800 RMB |
| Apgāšanās aizsardzības sistēma | ● | - | - |
| Wading Sensing System | ● | - | - |
| Pieejas leņķis ( grāds ) | 27.5 | 18 | 19 |
| Izlidošanas leņķis ( grāds ) | 27.9 | 21 | 21 |
| Rampas pārrāvuma leņķis ( grāds ) | 24.6 | - | 16.5 |
| Maksimālais kāpšanas gradients (%) | 100 | - | 40 |
| Maksimālais brišanas dziļums (mm) | 770 | - | 500 |
| Kopējā motora jauda (kW) | 350 | 392 | 330 |
| Kopējais motora griezes moments (N·m) | 740 | 563 | 620 |
Starp trim modeļiem AITO M7 paplašinātā{1}}diapazona versija ieņem vadošo pozīciju virsbūves garuma, platuma un garenbāzes ziņā, savukārt Jishi ADAMAS pārspēj pārējos augstuma ziņā.
Dizaina ziņā Jishi ROX ADAMAS ir izturīgs stils. Izcelta ar melnu apdari un melnu jumtu, tas izstaro spēcīgu bezceļa{1}}noskaņu. Turpretim AITO M7 Extended-Range Version un Li Auto L7 vairāk tiek uzskatīti par pilsētas apvidus automobiļiem, kas raksturo īpašus ģimenes dizaina elementus un tirgū pieejamo jauno enerģijas transportlīdzekļu galveno stilu, sniedzot kodolīgāku un modernāku izskatu. Runājot par ārējām konfigurācijām, Jishi ROX ADAMAS ir aprīkots ar sānu-atveramām bagāžas nodalījuma durvīm, savukārt pārējie divi modeļi ir aprīkoti ar parasto elektrisko, uz augšu-paceļamu bagāžas nodalījumu.
Runājot par cenām, AITO M7 Extended-Range versijai ir viszemākā sākuma cena, savukārt ROX ADAMAS cena ir visaugstākā-no{3}}līnijas-varianta. Runājot par variantu skaitu, AITO M7 paplašinātā-diapazona versija piedāvā visvairāk iespēju — ir pieejami 6 varianti; Li Auto L7 ir 3 varianti, un ROX ADAMAS ir 2 varianti.
Detalizēts transportlīdzekļu konfigurāciju salīdzinājums parāda, ka ROX ADAMAS pārspēj savus konkurentus bezceļu{0}}spēju ziņā. Tas ir aprīkots tikai ar brišanas sensoru sistēmu, kā arī nodrošina izcilu veiktspēju attiecībā uz pieejas leņķi, izlidošanas leņķi, rampas pārrāvuma leņķi un maksimālo brišanas dziļumu. Turklāt tā kopējais motora griezes moments ir pārāks, kas vairāk palīdz izkļūt no nepatikšanām uz neklātiem ceļiem. Gluži pretēji, pārējie divi modeļi ir piemērotāki pilsētas braukšanas scenārijiem.
PAR ROX
ROX, kas dibināta 2021. gadā, ienāca automobiļu industrijā kā vēlu. Kamēr vietējie jaunu-enerģijas transportlīdzekļu uzsācēji bija nonākuši "dzīvības-vai-nāves fāzē", Džisis noteica, ka paplašināšanās ārvalstīs ir galvenā stratēģija, lai globālās elektrifikācijas pārejas laikā izmantotu pirmā virzītāja priekšrocības. Pēc tam Tuvo Austrumu tirgus kalpoja par zīmola tramplīnu: savā debijas mēnesī AAE, Katarā, Saūda Arābijā un citās reģionālajās valstīs Jishi nodrošināja vairāk nekā 2000 pasūtījumu.
ROX ADAMAS, kas tiek pozicionēts kā pilnīgi{0}}jaunais zīmola vadošais modelis, iziet no pārpildītā pilsētas SUV segmenta un nodrošina sistemātiskus uzlabojumus četrās galvenajās pieredzes dimensijās: sensorais komforts, braukšanas dinamika, vieda savienojamība un daudzpusība ārpus telpām. Tam ir klasisks, izturīgs ārējais dizains, kas apvienots ar augstākās kvalitātes ērtībām, tostarp elektriski aizveramas durvis,-automašīnas ledusskapis un dubultās nulles{4}}smaguma sēdekļi otrajā rindā. Lai nodrošinātu veiktspēju bezceļa apstākļos, transportlīdzeklis ir aprīkots ar pilnībā-alumīnija šasiju un standarta pneimatisko balstiekārtu ar 140 mm regulēšanas gājienu, kas atbalsta 7 pilnas{10}}apvidus braukšanas režīmus.
ROX ir pieņēmis ārzemju{0}}tirgus stratēģiju. 2025. gada novembrī zīmols ir veiksmīgi iekļuvis gandrīz 40 valstīs visā pasaulē, un visā pasaulē ir izveidotas vairāk nekā 80 izstāžu zāles. Ķīnas tirgum Jishi plāno oficiāli ieviest izplatītāju partnerības modeli 2026. gadā.
Pēc-pārdošanas pakalpojumu tīkla attīstība ir būtisks ROX izaicinājums Ķīnā. Salīdzinot ar tādiem konkurentiem kā Li Auto un AITO, kuri ir izveidojuši blīvus iekšzemes pakalpojumu tīklus, Jishi bezsaistes pakalpojumu pārklājums joprojām ir acīmredzams trūkums. Lai novērstu šo plaisu, zīmols pašlaik atbalsta "trīs 24 stundu pakalpojumu saistības" principu:
●Diennakts-klientu atbalsts-visu diennakti
●24-stundu atbilde un turpmāka darbība uz visiem jautājumiem un atsauksmēm
●Garantijas pakalpojumu izpilde un avārijas detaļu piegāde 24 stundu laikā
Pamatojoties uz iepriekš sniegto analīzi, ROX aktīvais{0}}mazais darbības modelis ar oriģinālo iekārtu ražotāju ražošanu saskaras ar lielu spiedienu sīvās konkurences apstākļos Ķīnas automobiļu tirgū. Tomēr tā notiekošā globālā paplašināšanās turpinās veicināt izaugsmes tempu. 2025. gada sākumā ROX paziņoja par pētniecības un attīstības centra izveidi Vācijā, koncentrējoties uz autonomās braukšanas sistēmu un enerģijas pārvaldības tehnoloģiju izstrādi. Runājot par produktu plānošanu, ROX saglabās vismaz vienu jaunu modeli gadā, lai nepārtraukti pilnveidotu savu universālo produktu klāstu. Arī nākamās-paaudzes modeļi, kas veidoti uz pilnīgi-jaunas platformas, ir iekļuvuši pētniecības un attīstības paātrinātā virzienā.
